コメント、購入前に必ず自己紹介をご覧下さい。 現役使用中トレッカーの出品です。 トウバー牽引とは違い、フロントを上げたレッカー方法なので、合法的に運転者1名で車を2台連結して牽引できるトレッカーと言う装置です。 車載トレーラーとは違い、牽引免許要らずでトレッカー本体にナンバーは必要なく維持費かかりませんし、折り畳めるので場所も取りません。 ※法律上高速道路は使えません。（やむを得ない場合を除く） ※被牽引車には何かしらのナンバー登録や仮ナンが必要です。（トレッカー本体をナンバー登録か、被牽引車のリアタイヤもドーリー等で浮かせれば被牽引車のナンバー不要らしいですが、被牽引車のナンバーは小特でも取り締まる法律がないとの警察回答ももらってるので、被牽引車を登録しとけば安心です。） ※牽引免許不要の車載トレーラーもありますが、あれは積載取れてだいたい500キロなので軽を積んでも常に過積載となります。 ※牽引中の法定速度は制限速度は30キロまでとなります（物理的、現実の普段使用においてには有料道路走行くらいまでは問題なく使用） 当方主にハイエースで軽自動車や競技用ジムニーを牽引していました。 前の持ち主はシルビアを引く用に購入したそうで、タイヤ外外で165センチ幅までなら引けます。 タイヤ外径の小さい車、大きい車には調整で対応可能。 2トンあるハイエースで1トンくらいまでの車ならブレーキにも不安なく、片道200キロくらいならスイスイ使ってました。 ※昔ながらのピントルフックなので、何も積んでないとガチャガチャうるさいです。（鉄工所などで市販のトレーラーピンに変更できます） 車を積んでしまえばある意味積車より楽で、平坦路なら引いてるの忘れてただハイエース乗ってるだけな感覚で走れます。 トレッカーの中でも人気の積み下ろしと走行が楽なタイプです。不動車も楽です。 付属品 小径タイヤ固定用ラッシングベルト（使用感アリアリ） マグネット式テールランプセット 7ピンカプラー ピントルフック タイヤは新品交換後400キロ程度使用。 ハブベアリング新品買ってあります。時間あれば変えときます。 引き取りはヒッチ付きの車で来ていただければ引いて帰れますし、当方にて配送も可能です。 検索 ドリフト ジムカーナ サーキット 故障車牽引 即ドリ 手15